книга Ref-Shop.RU
поиск
карта
почта
Главная На заказ Готовые работы Способы оплаты Партнерство Контакты F.A.Q. Поиск
"VIP-Транспорт, роль и значение деловой авиации." ( Дипломная работа, 63 стр. )
2 задания ( Контрольная работа, 6 стр. )
VIP-Транспорт, роль и значение деловой авиации ( Дипломная работа, 63 стр. )
Авиаконструктор А.С.Яковлев ( Реферат, 22 стр. )
Авиаконструкторы Антонов и Балабуев ( Реферат, 23 стр. )
Авиаконструкторы Миль, Камов, Тищенко, Михеев ( Реферат, 14 стр. )
Авиация ВМФ в послевоенный период1 ( Курсовая работа, 30 стр. )
Авиация ВМФ в послевоенный период ( Курсовая работа, 30 стр. )
Авиация. История зарождения ( Реферат, 19 стр. )
Александр Федорович Можайский - создатель первого российского самолета ( Реферат, 20 стр. )
АУДИТ ОРГАНИЗАЦИИ УЧЕТА НАЛОГОВ НА МАЛОМ ПРЕДПРИЯТИИ ИП "КАПРИЗ" 7778453 ( Дипломная работа, 98 стр. )
Беспилотные системы мониторинга. ( Курсовая работа, 43 стр. )
Вывод на рынок регионального авиапереворзчика (на примере Самарской области)_5134 ( Курсовая работа, 55 стр. )
Гражданская авиация в период с 1956 года по 1960 год. Начало внедрения реактивной техники ( Курсовая работа, 36 стр. )
ГРАЖДАНСКАЯ АВИАЦИЯ В ГОДЫ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ ( Реферат, 11 стр. )
Деятельность авиаконструктора Игоря Ивановича Сикорского и ее результаты ( Реферат, 21 стр. )
Деятельность двух исторических руководителей предприятия - Сергея Владимировича Ильюшина и Генриха Васильевича Новожилова ( Курсовая работа, 25 стр. )
ЗАБЫТЫЕ ИСТРЕБИТЕЛИ ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ ( Контрольная работа, 42 стр. )
Зарождение отечественной авиации, первые воздушные сообщения в России (1917-1922 гг) ( Реферат, 11 стр. )
Издержки производства и себестоимость в гражданской авиации ( Контрольная работа, 18 стр. )
Коммерческая деятельность авиакомпании Пульное соглашение ( Контрольная работа, 12 стр. )
Конструкторы авиационных двигателей А.М. Люлька, М.Д. Кузнецов ( Реферат, 22 стр. )
Контрольная работа №1 Коммерческая деятельность ( Контрольная работа, 2 стр. )
Начальный этап зарождения отечественной авиации в 1917-1922 гг., а также первые воздушные сообщения в России ( Реферат, 11 стр. )
Обеспечение технологической и экологической безопасности при осуществлении авиационной деятельности ( Контрольная работа, 26 стр. )

Введение………………………………………………………………………………..

Глава 1. Российский рынок авиаперевозок

1.1 Спрос на авиаперевозки…………………………………………………………….

1.2 Предложение………………………………………………………………………...

1.3 Тенденции…………………………………………………………………………...

Глава 2. Анализ транспортной стратегии Самарской области

2.1 Характеристика транспортного узла………………………………………………

2.2 Перспективы развития авиаперевозок………..…………………………………...

Глава 3. Концепция проекта

3.1 Общая характеристика авиапредприятия…………………………………..….…

3.2 Анализ текущего финансово-экономического состояния авиапредприятия.....

3.3 Характеристика базового аэропорта, рынка воздушных перевозок, работ, услуг и видов деятельности авиакомпании…………………………………………...

3.4 Характеристика парка воздушных судов авиапредфприятия...…………….........

3.5 Организационный и производственно-экономический план……………………

3.6 Финансовый план…………………………………..…………………………..…..

Заключение……………...………………………………………………………………

Список использованных источников………………………………………………….

Приложение 1 "График лизинговых платежей"……………………………………...

Приложение 2 "Сравнительная оценка стоимости авиаперевозок пассажиров авиакомпаний - конкурентов ОАО "Эйр Самара"…………………………………..

Приложение 1 "Организационная структура авиакомпании ОАО "Эйр Самара"…

Настоящая аттестационная работа (далее работа) составлена в соответствии с требованиями Федеральных авиационных правил "Сертификационные требования к физическим лицам, юридическим лицам, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки. Процедуры сертификации", утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 4 февраля 2003 г. № 11 (зарегистрированы Минюстом России 24 марта 2003 г., регистрационный № 4314) и "Методических рекомендаций по оценке финансово-экономического состояния и экономической эффективности деятельности юридических лиц, подавших заявку в уполномоченный орган в области гражданской авиации на получение сертификата эксплуатанта для выполнения коммерческих воздушных перевозок, и юридических лиц, имеющих сертификат эксплуатанта и выполняющих коммерческие воздушные перевозки", утвержденных Распоряжением Министра транспорта Российской Федерации от 01 апреля 2010 года № ИЛ-23-р.

Целями работы ОАО "Эйр Самара" является:

" разработка и экономическое обоснование мер на период 2010-2013 гг. по развитию деятельности и обеспечению стабильного уровня платежеспособности авиапредприятия;

" обоснование условий, обеспечивающих финансовую устойчивость авиапредприятия, соответствие его перспективных финансово-экономических показателей действующим нормативным требованиям к финансово-экономическому состоянию организаций гражданской авиации.

В настоящей работе приводится описание располагаемого производственно-ресурсного потенциала ОАО "Эйр Самара", а также обоснованы реальные возможности и условия обеспечения в 2010-2013гг. приемлемого уровня платежеспособности и финансовой устойчивости, необходимого авиапредприятию для осуществления безопасной и эффективной эксплуатации авиационной техники в соответствии с планируемыми объемами деятельности.

Основными стратегическими задачами развития ОАО "Эйр Самара" на период 2010-2013гг. являются:

ў завоевание и укрепление позиций авиакомпании на авиатранспортном рынке путем освоения и выполнения перевозок на ВС Embraer-145;

ў выход в течение двух лет (к 2013 году) на уровень стабильной рентабельности деятельности на основе выполнения перевозок через один из крупнейших транспортных узлов России (Самару) с использованием современного парка ВС, а также оптимизированного оперативного управления эксплуатацией авиационной техники;

ў достижение и поддержание стабильного финансово-экономического состояния путем формирования необходимого уровня уставного капитала и достижения рентабельной деятельности, формирования необходимых резервов собственных финансовых ресурсов за счет уставного капитала и прибыли, полученной от эксплуатации авиационной техники;

ў достижение и поддержание платежеспособности и финансовой устойчивости на уровне, необходимом для надежного обеспечения безопасности полетов и регулярности полетов, и соответствующем действующим требованиям отраслевых нормативных актов.

Для реализации поставленных задач ОАО "Эйр Самара" планирует в период 2010-2013 гг.:

ў максимально использовать провозные мощности располагаемых авиакомпанией воздушных судов (ВС) и летного состава, обеспечить поддержание летной годности воздушных судов, высокий налет часов и загрузку на одно среднесписочное воздушное судно на основе реализации эффективного менеджмента, современных средств PR, рекламы и оптимизации маршрутной сети и тарифной политики авиакомпании;

ў увеличить объемы авиационных услуг за счет более эффективной организации работ, расширить географию полетов, оптимизировать коммерческую загрузку рейсов за счет эффективной организации процедур взаимодействия и системы договорных отношений с заказчиками рейсов;

ў обеспечить организацию перевозочного процесса за счет собственных финансовых средств;

ў разработать меры, обеспечивающие конкурентоспособность авиатранспортных услуг авиакомпании, в том числе в области тарифной политики, обеспечения безопасности и регулярности полетов.

Примечаний нет.

2000-2017 © Copyright «Ref-Shop.ru»


Rambler's Top100